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Cécile
onto Infrastructures et mobilités June 18, 8:32 AM
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Depuis 2022, les chenilles processionnaires sont classées au rang des nuisibles. Leur contact peut provoquer démangeaisons et allergies. Présentes depuis 2010 à Saint-Brieuc, elles font l’objet d’une attention particulière de la part des agents de la mairie pour endiguer le phénomène. 400 billes de phéromones ont été lancées dans les pins pour provoquer l’attention des mâles et les piéger.
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Depuis 2022, les chenilles processionnaires sont classées au rang des nuisibles. Leur contact peut provoquer démangeaisons et allergies. Présentes depuis 2010 à Saint-Brieuc, elles font l’objet d’une attention particulière de la part des agents de la mairie pour endiguer le phénomène. 400 billes de phéromones ont été lancées dans les pins pour provoquer l’attention des mâles et les piéger.
Selon Century 21 France, principal réseau d’agences en nombre de transactions, l’activité a stagné au premier semestre 2026. Deux initiatives parlementaires cherchent à favoriser l’accession à la propriété.
Le réseau de vélos électriques en libre-service de TLP Mobilités change d’échelle à Tarbes. Avec six nouvelles stations, un parc de vélos quasiment doublé et un abonnement annuel à partir de 20 €, l’agglomération ambitionne de faire passer les locations de 6 000 à 15 000 par an d’ici 2027.
our qu’une information ait un impact sur le comportement d’un consommateur, il ne suffit pas de la lui donner. Encore faut-il que l’information soit communiquée de façon compréhensible pour pouvoir être facilement transformée en action. Illustration avec le choix d’un vol en fonction du nombre de kilogrammes de CO₂ consommés par ce trajet.
Une décision rendue le 11 juin 2026 souligne que, pour les désordres post-réception ne présentant pas un caractère de gravité décennale, le promoteur n’engage pas sa responsabilité du seul fait des malfaçons. Elle appelle par ailleurs à relire les clauses des contrats de promotion avec la plus grande attention.
Les combustibles liquides produits à partir de la transformation de matériaux organiques tels que les matières végétales, les huiles alimentaires usagées ou les graisses animales vont pouvoir être plus facilement utilisés pour alimenter les réseaux de chaleur sous certaines conditions.
Après la Commission européenne, quatre sénateurs dressent une vingtaine de propositions afin de remédier à la "balkanisation" de la billettique pour faciliter la vie des voyageurs et de ce fait favoriser le report modal. Certaines ont d'ores et déjà été introduites en avril par la Chambre Haute dans le projet de loi-cadre pour les transports. Lequel attend toujours d'être inscrit à l'ordre du jour de l'Assemblée.
Nouveau retard de six mois sur la ligne 15 sud et probables retards à venir sur les lignes 16 et 17 ; coup d’envoi de la ligne 18 fixé à la première semaine de décembre 2026 ; nouveau président du conseil de surveillance… La SGP a fait des annonces importantes le 25 juin.
Très minéral, un centre historique urbain est souvent plus prompt à se réchauffer que des quartiers modernes. Il est souvent vulnérable à d’autres effets du réchauffement. L’inadaptation des sites patrimoniaux remarquables aux nouvelles conditions climatiques est susceptible de les rendre moins attractifs dans un avenir proche. S’inspirer des méthodes et des initiatives lancées par des collectivités déjà touchées par les effets directs et indirects du changement climatique.
Selon l’ONG, des centaines de milliers d’hectares risquent d’être encore bétonnés, alors que les sols jouent un rôle essentiel de régulation face aux canicules. Ses solutions pour renverser la tendance ? La réhabilitation des friches, l’accompagnement des collectivités et la réforme de la fiscalité locale.
Lancé en 2023 et financé par des CEE, le programme Tims a soutenu 9 territoires et 69 projets locaux de mobilité durable et inclusive, formé 200 professionnels et accompagné 327 000 personnes dont l’autonomie et la qualité de vie s’est améliorée.
Missionné par Clément Beaune, un groupe de travail du Haut-commissariat à la Stratégie et au Plan préconise comme attendu d'étoffer les critères pris en compte par l'évaluation socioéconomique des projets de transport afin de faire face "aux nouveaux défis". Il suggère également de revoir le processus d'élaboration de ces évaluations afin de leur "conférer davantage de crédibilité".
Selon l'Autorité de régulation des transports (ART), la distance totale parcourue par tous les voyageurs est en hausse de 1% en 2024 en France. Les transports collectifs, principalement le train, sont les premiers bénéficiaires de cette fréquentation, ce qui entraîne une baisse des émissions de gaz à effet de serre (GES) du secteur des transports.
L’adaptation des villes aux chaleurs extrêmes est devenu une préoccupation majeure en matière d’aménagement urbain. Au-delà des transformations de fond, longues à mettre en œuvre, la création de réseaux de refuges climatiques permet d’offrir aux citadins qui en ont besoin des lieux où se rafraîchir et se reposer. L’Espagne est en pointe sur le sujet, et son approche fait des émules à l’international.
Accueillir les enfants dans le scolaire sous vigilance rouge canicule, et sans climatisation, c'est possible ? À Castelnau-Magnoac, pas de clim dans l'école. Pourtant, il fait dix degrés de moins à l'intérieu
Face à la hausse des coûts et aux nouveaux défis du secteur, le Conseil départemental des Hautes-Pyrénées veut moderniser son dispositif de soutien aux établissements médico-sociaux. Une réforme qui prévoit une augmentation des aides pour les EHPAD et la création d’un nouveau volet dédié aux économies d’énergie et aux travaux structurants. Le débat a également été l’occasion d’évoquer la situation préoccupante du site de l’Ayguerote à Tarbes, confronté à une pénurie de médecins.
Succès confirmé pour la ligne de train Montréjeau-Luchon, qui a soufflé ce samedi 20 juin sa première bougie. Carole Delga, présidente de Région, très attachée à la ligne, l’a empruntée pour se rendre à Luchon
Un rapport sénatorial appelle à sanctuariser 1% des dotations aux collectivités pour réinternaliser des fonctions d'ingénierie territoriale. Un montant qui correspondrait peu ou prou aux subventions accordées aujourd'hui à des cabinets privés via les marchés à bon de commande de l'ANCT.
Rames bondées, chaleur étouffante, incidents à répétition… Alors que les températures grimpent, de nombreux Franciliens décrivent des trajets de plus en plus éprouvants. Les opérateurs assurent pourtant multiplier les investissements pour adapter le réseau. Retrouvez l'intégralité de cet article sur Cafeyn via Mamediathequenumerique.fr
