Malgré les nouvelles pistes avancées lors de la conclusion de la conférence Ambition France Transports, notamment à travers la mobilisation d’une part substantielle des recettes des péages autoroutiers lors de l’arrivée à échéance des concessions actuelles pour financer les infrastructures de transport, beaucoup d’interrogations demeurent sur la manière de mobiliser suffisamment de moyens pour répondre à une demande de transports qui ne cesse de se développer dans tous les territoires. Alors que la moitié des communes, en particulier dans les zones peu denses, ne disposent toujours pas de service de transport public régulier, le modèle de financement actuel est considéré comme difficilement soutenable.