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Le 19 août, le Conseil d'Etat a rendu un important arrêt qui devrait grandement faciliter, pour les collectivités territoriales, le retrait des autorisations d'urbanisme accordées tacitement mais illégales. Explications.
Des bus et des trains mieux cadencés, au sein d’un réseau renforcé et réorganisé, le tout relié par une meilleure intermodalité : le système alternatif de mobilité du Forum vies mobiles, présenté ce jeudi 16 septembre, propose des solutions concrètes pour s’affranchir de la dépendance à l’automobile. Pour un coût estimé cinq fois inférieur à celui du « système voiture » actuel.
Si la loi du 28 avril 2025 relative au renforcement de la sûreté dans les transports a surtout concerné les agents des services internes de sécurité des opérateurs de transport, elle a aussi apporté quelques nouveautés pour les agents de police municipale.
Daté de février 2024, le rapport intitulé « Tarification et financement du réseau ferré national » n'a été rendu public que le 4 septembre dernier. En pleine bataille judiciaire de certaines régions, l'Inspection générale des finances et l'Inspection générale de l'environnement et du développement durable, formulent plusieurs recommandations, en faveur des autorités organisatrices.
Penser la ville à hauteur d’enfants revient à reconfigurer l’action publique. Cela implique des choix politiques forts, une remise en question des normes urbaines établies et la construction d’une culture commune entre services pour intégrer leur point de vue.
Le risque de retrait-gonflement des sols argileux, associé aux périodes de sécheresse, est en forte augmentation du fait du changement climatique. Il occasionne des dégâts considérables sur les bâtiments, mais également sur les routes. Rien qu’en 2022, il a coûté plus de trois milliards d’euros à la collectivité et aux assureurs. Des recherches récentes ont construit un indicateur pour prévoir l’évolution future des risques.
Les magistrats de la rue Cambon jugent la gratuité dans les bus et autres trams couteuse, injuste et dénuée d’effet sur la circulation automobile. Ils invitent, tout au contraire, les élus locaux, à augmenter le prix des billets pour développer les réseaux.
Trop froid l'hiver, trop chaud dès les beaux jours, l'Alliance écologique et sociale (AES) publie un rapport sur l'état du bâti scolaire en France. L'organisation estime qu'au moins 5 milliards d'euros par an pendant dix ans seraient nécessaires pour engager une rénovation écologique et sociale des écoles.
Dans un rapport sur la contribution des usagers au financement des transports collectifs urbains (TCU) publié ce 15 septembre, la Cour des comptes met en garde sur des "tarifications décentralisées, peu encadrées et peu préparées". Elle estime que la baisse de la part payée par les usagers met sous tension le financement des TCU. L’effet de la gratuité, notamment dans les gros réseaux où l’enjeu est d’améliorer l’offre, entraîne des pertes de recettes significatives qui menacent les projets d’investissement nécessaires, prévient-elle.
DÉCRYPTAGE« Triangle d’or », Champs-Elysées : le rachat massif des immeubles par des grandes fortunes étrangères a poussé les locataires à partir. En cinquante ans, l’arrondissement a perdu près de la moitié de ses habitants.
Localtis : Dans sa dernière étude "Perspectives", publiée le 11 septembre 2025, la Banque des Territoires estime qu’atteindre les objectifs climatiques ambitieux sans compromettre la production de logements neufs sera un numéro d'équilibriste, nécessitant des arbitrages structurels et probablement des évolutions de politiques publiques.
La ville de 2050, telle qu'imaginée lors d’un après-midi d’échanges organisé par Icade mardi 9 septembre à Paris, sera le fruit d'une alchimie complexe entre des cadres législatifs contraignants mais nécessaires, une conscience aiguë des défis climatiques, des innovations territoriales audacieuses et une volonté farouche des élus de s'adapter aux réalités locales.
Malgré la cure de rigueur budgétaire, l’Agence de financement des infrastructures de transport a battu des records d’investissement en 2024. Un résultats inespéré, au moment où les députés veulent supprimer l’AFIT.
Dans le but de favoriser la rénovation thermique des bâtiments publics, plusieurs leviers financiers ont été mis en place, notamment pour accompagner les collectivités territoriales dans leurs opérations de rénovation. Un arrêté du 7 avril est venu apporter quelques modifications à la prime "coup de pouce chauffage". Explications en 5 points-clés.
De nouvelles techniques en cours de développement se montrent prometteuses pour limiter l’impact du retrait-gonflement argileux (RGA) sur les routes, les maisons et les chemins de fer.
À travers trois nouvelles études présentées ce 10 septembre, l'Ademe confirme l'impact réel de la marche, du vélo et même du covoiturage sur la décarbonation des mobilités. L'agence de la transition écologique insiste en outre sur les multiples vertus des deux premiers modes de déplacement, au bénéfice du commerce local, de la santé et de l'économie en général.
Dans le but de favoriser la rénovation thermique des bâtiments publics, plusieurs leviers financiers ont été mis en place, notamment pour accompagner les collectivités territoriales dans leurs opérations de rénovation. Un arrêté du 7 avril est venu apporter quelques modifications à la prime "coup de pouce chauffage". Explications en 5 points-clés.
